Mình gặp hai chiếc này trên Bonbanh, ngay lập tức nghĩ tới cuộc tranh cãi thân quen: mua xe nhỏ đời mới hay bán tải cũ nhưng chắc? À mà, bài này mình viết kiểu kể chuyện, như ngồi cà phê với bạn bè, có thêm mấy nhận xét cá nhân và tình huống thực tế để bạn dễ hình dung nhé.
Ai nên đọc bài này và tiêu chí mình so sánh
Mình viết cho mấy nhóm: người cần xe trong phố, gia đình nhỏ cần tiện nghi, người chạy dịch vụ/shipper, và anh em thợ muốn xe tải/ bán tải để chở đồ. Tiêu chí mình so sánh: chi phí mua và nuôi xe, độ bền, cảm giác lái, tiết kiệm xăng, tiện nghi, an toàn và khả năng bán lại. Nói thật là tùy mục đích của bạn, hai xe này thuộc hai thế giới khác nhau.
Tổng quan nhanh từng xe
VinFast Fadil 1.4 AT 2019
Thương hiệu Việt, phân khúc hatchback hạng A. Điểm mạnh thường nghe: gọn trong phố, đủ tiện nghi cho gia đình nhỏ, dễ lái và ít tốn xăng hơn xe cỡ lớn. Mình từng lái Fadil mượn vài ngày đi trong thành phố, rất linh hoạt, đỗ xe dễ chịu.
Isuzu D-Max LS 3.0 4×2 MT 2011
Đây là bán tải, mạnh về tải, kéo và độ bền động cơ diesel. Isuzu nổi tiếng bền bỉ, phụ tùng phổ biến ở vùng nông thôn/ công trình. Mấy người thợ xây quanh nhà mình vẫn thích D-Max cũ vì chở vác tốt và ít hỏng vặt.
Bảng so sánh thông số kỹ thuật
| Hạng mục | VinFast Fadil 1.4 AT – 2019 | Isuzu D-Max LS 3.0 4×2 MT – 2011 |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 257 Triệu VND | 235 Triệu VND |
| Động cơ / hộp số | 1.4L I4 – Hộp số tự động AT | 3.0L Diesel – Hộp số sàn MT, dẫn động 4×2 |
| Công suất / mô-men xoắn | ~98 mã lực / ~128 Nm (ước tính) | ~120-160 mã lực / ~280-350 Nm (ước tính) |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | 6.0 – 6.8 L/100km (hỗn hợp) | 8.5 – 11 L/100km (tùy tải và địa hình) |
| Kích thước (DxRxC), chiều dài cơ sở | ~3676 x 1632 x 1503 mm, RCB ~2385 mm | ~4695 x 1770 x 1760 mm, RCB ~3095 mm |
| Khoảng sáng gầm | ~150 mm | ~215 mm |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | ABS, EBD, 2 túi khí (phiên bản cơ bản) | ABS (tùy xe), 2 túi khí (tùy xe), cấu trúc khung cứng cáp |
| Tiện nghi nổi bật | Điều hòa, màn hình giải trí, camera lùi (tùy xe) | Nội thất cơ bản, điều hòa, đầu CD, bền bỉ ưu tiên công năng |
| Năm sản xuất / đời | 2019 | 2011 |
| Số km (nếu có) | – | – |
Ghi chú: nhiều thông số là ước tính hoặc phụ thuộc vào từng phiên bản/xe thực tế, nếu bạn quan tâm thì kiểm tra kỹ thông tin rao bán.
Ưu – nhược điểm theo góc nhìn người dùng ở Việt Nam
VinFast Fadil 2019
Ưu: nhỏ gọn, phù hợp đô thị, đỗ xe thoải mái, nội thất tiện nghi hơn so với xe cũ cùng tầm tiền, tiêu hao xăng hợp lý, cảm giác lái nhẹ nhàng. Dịch vụ hậu mãi VinFast ngày trước có mạng lưới rộng, nhưng chi tiết là tùy khu vực. Theo mình thì với ai sống trong thành phố, ít chở nặng, Fadil hợp hơn.
Nhược: là xe đô thị, không phù hợp chở hàng nhiều; linh kiện ở chỗ lắp ráp mới của VinFast trước đây có lúc chưa phổ biến ở mọi nơi; giá bán lại đôi khi bị ảnh hưởng do tâm lý người mua.
Isuzu D-Max 2011
Ưu: cực kỳ bền nếu còn máy tốt, thích hợp chở hàng, kéo rơ-moóc nhỏ, leo lội đường xấu ổn nhờ gầm cao. Phụ tùng Isuzu phổ biến, nhiều thợ sửa quen máy dầu. Giá mua ban đầu thấp hơn một chút mà bạn có thể lấy thêm công năng chở đồ.
Nhược: cabin ồn, cách âm kém, tiêu thụ nhiêu liệu cao hơn, vận hành khá mệt khi chạy phố, ghế thường không êm như xe con. Bảo dưỡng máy dầu có chi phí nhưng rẻ hơn về lâu dài nếu xe giữ máy tốt. Còn một điểm đáng lo là chất lượng phụ thuộc nhiều vào cách chủ cũ giữ gìn.
Cảm giác lái, cách âm, thoải mái và công nghệ hỗ trợ
- Cảm giác lái: Fadil cho cảm giác lái nhẹ, tay lái trợ lực phù hợp phố, đánh lái nhanh, dễ luồn lách. D-Max nặng tay hơn, đặt máy sau cần thời gian làm quen, nhưng khi chở nặng hoặc lên dốc thì D-Max tỏ ra chắc chắn hơn.
- Cách âm: Nói thật là D-Max 2011 thua Fadil ở khoản ồn. Máy dầu, khung gầm rắn, cách âm cổ điển nên nhiều tiếng vọng vào cabin. Fadil 2019 có xử lý cách âm tốt hơn, di chuyển êm hơn, phù hợp chạy đường dài mà không bị mệt.
- Thoải mái hàng ghế: Fadil phù hợp gia đình 4 người, ghế êm, công thái học tốt. D-Max ưu ở khoang chở đồ, hàng ghế sau nếu là cabin kép thì đủ dùng, nhưng ghế hơi cứng cho đi phố dài.
- Công nghệ hỗ trợ lái: hai xe ở phân khúc tuổi này không có nhiều công nghệ hiện đại. Fadil có tiệm cận hơn với màn hình, camera lùi, còn D-Max chủ yếu cơ bản.
Ví dụ thực tế để bạn dễ hình dung
1) Nếu bạn sống ở Hà Nội, đi làm hàng ngày, đỗ hẹp, có con nhỏ đi học: Fadil sẽ giảm stress mỗi ngày. Mình từng thấy một cặp vợ chồng trẻ bán hàng online, họ chọn Fadil để tiết kiệm xăng và không muốn bận rộn với bảo trì máy dầu.
2) Nếu bạn làm thợ điện nước hoặc xây dựng, hay chở vật liệu, chạy tuyến tỉnh: D-Max cũ là lựa chọn hợp lý. Một anh thợ sửa máy lạnh bên mình dùng D-Max 2010, chở máy móc nặng vẫn bền.
Kết luận và khuyến nghị cho từng nhóm khách hàng
- Gia đình đô thị / vợ chồng trẻ: VinFast Fadil 2019. Gọn, tiện, ít mệt khi lái hàng ngày. Theo mình thì phù hợp nhất.
- Chạy dịch vụ, grab/ship trong phố: Fadil vẫn ngon hơn nhờ tiêu hao xăng thấp và dễ thao tác.
- Người chạy công trình, chở vật liệu, hoặc cần kéo/địa hình xấu: Isuzu D-Max 2011. Bền, chở khỏe, gầm cao ưu thế.
- Muốn xe đa dụng, lâu dài và ít rủi ro khi hỏng máy: nếu bạn mua D-Max phải kiểm tra kỹ máy, gầm và đã thay phụ tùng lớn chưa. Với Fadil, kiểm tra hệ thống điện và hộp số, vì xe đời mới đôi khi có vấn đề khác.
Bạn thiên về chiếc nào hơn? Bạn cần ưu tiên tiết kiệm chi phí hàng tháng hay công năng chở hàng?
Bạn thường chạy trong phố hay xuyên tỉnh cuối tuần?
Nói chung, nếu mình phải chọn cho cuộc sống Hà Nội hiện tại, mình sẽ nghiêng về Fadil. Còn nếu công việc đòi hỏi sức tải thì chọn D-Max, miễn là kiểm tra kỹ trước khi mua. À mà, đừng quên thử lái ít nhất 30 phút, lắng nghe tiếng máy và kiểm tra lịch sử bảo dưỡng nhé.
Bạn muốn mình so sánh chi tiết hơn về chi phí bảo dưỡng hàng năm giữa hai xe này không? Hoặc gửi tin rao cụ thể cho mình, mình xem hộ và đưa ý kiến đánh giá nhanh được chứ?