Mấy hôm trước được bạn rủ đi xem hai chiếc Ranger cũ đang rao, mình ngồi nghĩ mãi rồi viết lại vài dòng chia sẻ này cho ai chưa quyết. Nói thật là, nếu bạn đang tìm một chiếc bán tải dùng đi lại hàng ngày ở Việt Nam – phục vụ gia đình, chở đồ hay thỉnh thoảng leo off-road nhẹ – thì hai mẫu dưới đây là chọn lựa rất hay để cân nhắc. À mà, tiêu chí mình so sánh sẽ là: chi phí mua + chi phí nuôi xe, cảm giác lái, độ bền/độ tin cậy, tiện nghi và khả năng off-road.
Tổng quan nhanh
Ford Ranger XLS 2.2L 4×2 AT – 2019
- Thương hiệu: Ford
- Phân khúc: pickup/ bán tải cỡ trung, hướng đô thị + chở hàng nhẹ
- Thế mạnh thường thấy: tiết kiệm nhiên liệu hơn bản 3.2, chi phí mua/ bảo hiểm thấp hơn, vận hành nhẹ nhàng trong phố, bảo dưỡng rẻ hơn một chút.
Ford Ranger Wildtrak 3.2L 4×4 AT – 2016
- Thương hiệu: Ford
- Phân khúc: pickup cao cấp hơn, cấu hình mạnh mẽ, hướng off-road/địa hình
- Thế mạnh: động cơ 3.2 mạnh, kéo tốt, trang bị tiện nghi và an toàn phong phú hơn bản XLS, khả năng vượt địa hình ổn.
Bảng so sánh thông số chính
| Hạng mục | Ford Ranger XLS 2.2L 4×2 AT (2019) | Ford Ranger Wildtrak 3.2L 4×4 AT (2016) |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 530 Triệu VND | 485 Triệu VND |
| Động cơ/hộp số | 2.2L Diesel, AT (4×2) | 3.2L Diesel, AT (4×4) |
| Công suất / mô-men xoắn | ≈150-160 PS / ≈375-385 Nm | ≈200 PS / ≈470 Nm |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | ≈8-9 L/100km (hỗn hợp) | ≈10-12 L/100km (hỗn hợp) |
| Kích thước (DxRxC) / Chiều dài cơ sở | – / – (đại khái tương đương trên đời Ranger) | – / – |
| Khoảng sáng gầm | ≈230 mm | ≈230-237 mm |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | ABS, EBD, 2 túi khí (tùy xe) | ABS, EBD, ESP, nhiều túi khí hơn, camera/lùi, cảm biến (tùy xe) |
| Tiện nghi nổi bật | Radio, điều hòa, cơ bản | Màn hình cảm ứng, camera lùi, da/ghế chỉnh, cruise control (tùy xe) |
| Năm sản xuất / đời | 2019 | 2016 |
| Số km (nếu có) | – | – |
(Thông số trên là khái quát; trang bị có thể khác tuỳ từng xe rao bán)
Ưu – nhược mỗi chiếc theo góc nhìn người dùng ở VN
Ford Ranger XLS 2.2L 2019
– Ưu: giá mua hơi cao hơn chút so với Wildtrak 2016 nhưng đổi lại là đời mới hơn, nội thất tương đối sạch, ít tốn nhiên liệu hơn khi chạy trong thành phố. Bảo dưỡng, phụ tùng Ford phổ biến nên sửa chữa không quá đau đầu.
– Nhược: là bản XLS nên trang bị không sang trọng, nếu bạn thích ghế da, camera, cảm biến đầy đủ thì phải độ thêm. 4×2 cũng có nghĩa là khả năng đi địa hình hạn chế.
Ford Ranger Wildtrak 3.2L 2016
– Ưu: máy 3.2 mạnh mẽ, cảm giác kéo và vọt rất đã, phù hợp cho ai hay chở tải nặng, leo đèo dốc, hoặc thích trải nghiệm lái hơn. Trang bị thường nhiều hơn (màn hình, ghế da, cảm biến), bán lại có thể vẫn giữ giá nhờ tên Wildtrak.
– Nhược: tiêu hao nhiên liệu cao hơn, chi phí sửa chữa có thể tốn hơn khi máy lớn; đời 2016 nên nội thất, hệ thống điện có thể cần kiểm tra kỹ. Còn nữa, mua xe 4×4 cũ cần kiểm tra cẩn thận hộp số, hệ truyền động cầu trước/sau, nếu chủ trước hay off-road thì khả năng hao mòn cao hơn.
Cảm giác lái, cách âm, chỗ ngồi, công nghệ hỗ trợ
Nói chung, Wildtrak 3.2 cho cảm giác lái phấn khích hơn: ga nhạy, mô-men xoắn dồi dào khi bứt qua đường đèo. Nhưng bù lại, máy to, tiếng máy và ồn gầm có thể lớn hơn, đặc biệt khi chạy trong phố. Ranger XLS 2.2 2019 cho trải nghiệm êm ái hơn trong đô thị, chuyển số mượt (hộp 6AT), tốn xăng nhẹ nhàng hơn.
Về cách âm thì cả hai không thể sánh với SUV con nhưng đời 2019 của XLS thường được cải thiện chút so với đời 2016. Hàng ghế sau của Ranger đều rộng rãi đủ cho 2-3 người lớn trong các chuyến đi ngắn; nhưng nếu gia đình có trẻ nhỏ và cần cốp lớn, bạn còn phải lắp thêm cabin hay thùng tùy nhu cầu.
Công nghệ hỗ trợ lái: Wildtrak nhiều khả năng có thêm ESP, camera lùi, cảm biến đỗ còn XLS bản thấp thì cơ bản hơn. Tuy nhiên, tuỳ xe rao mà có hoặc không, nên mình khuyên kiểm tra thực tế.
Ví dụ thực tế
- Trường hợp 1: Bạn chạy dịch vụ giao nhận, đường phố nhiều, cần tiết kiệm xăng và ít sửa chữa. Theo mình thì ưu tiên Ranger XLS 2.2 2019 vì tốn ít nhiên liệu hơn, vận hành trong thành phố thoải mái.
- Trường hợp 2: Bạn làm xây dựng, hay kéo rơ-moóc/đi sông núi, thỉnh thoảng leo đường đất. Chọn Wildtrak 3.2 2016 sẽ hợp lý hơn vì sức kéo và hệ dẫn động 4×4.
Chi phí nuôi xe, bán lại, phụ tùng và dịch vụ
- Phụ tùng Ford ở VN khá phổ biến, nhưng máy 3.2 ít nhất là đắt hơn vài món so với 2.2 vì kích cỡ chi tiết lớn hơn.
- Bán lại: Wildtrak tên tuổi mạnh nên nếu giữ ngoại hình, phụ tùng nguyên bản tốt thì giữ giá khá tốt. XLS đời 2019 nhìn chung dễ bán vì nhiều người muốn đời mới hơn, nhưng bị cạnh tranh từ các bản XLS khác.
- Dịch vụ: đại lý Ford phủ rộng, nhưng sửa xe 3.2 chuyên sâu có thể tốn tiền hơn khi đến các việc về hộp số hoặc cầu 4×4.
Kết luận & Khuyến nghị cho từng nhóm khách hàng
- Gia đình đô thị, ưu tiên tiết kiệm, ít off-road: Ford Ranger XLS 2.2L 2019. Theo mình thì tiện, nhẹ nhàng, đỡ mệt khi chạy trong thành phố.
- Chạy dịch vụ, giao nhận nhẹ: Ranger XLS 2.2L vẫn ổn, nếu cần chở nặng liên tục thì cân nhắc máy lớn hơn.
- Đam mê lái, thường xuyên đi đường off-road, kéo tải: Ranger Wildtrak 3.2L 2016 phù hợp hơn. Sức mạnh và tính thực dụng cao.
- Muốn sang, nhiều trang bị, sẵn sàng chấp nhận tốn xăng: chọn Wildtrak.
Bạn thích lái êm, tiết kiệm hay thích cảm giác khoẻ khi dắt ga? Bạn thường đi đường thành phố hay leo đồi núi cuối tuần? (trả lời cho mình biết, mình tư vấn chi tiết hơn được).
Nếu mình đứng giữa hai lựa chọn này hôm nay, mình hơi thiên về Ranger XLS 2.2 2019 cho nhu cầu gia đình và đi phố. Nhưng nếu có kế hoạch kéo rơ-moóc, chở hàng nặng hay chơi off-road thường xuyên thì mình sẽ chọn Wildtrak 3.2, chấp nhận tốn xăng và chi phí hơn.
Bạn có muốn mình list thêm checklist kiểm tra thực tế khi xem hai xe này không? Hoặc gửi ảnh/Link xe đang quan tâm, mình xem giúp vài điểm cần lưu ý.