Mấy bạn đang tìm xe cỡ nhỏ trong tầm giá dưới 350 triệu ở Việt Nam thì chắc sẽ thấy hai cái tên này khá thú vị: VinFast VF3 Plus (2025) giá 269 triệu và MG 5 1.5 MT (2024) giá ~310 triệu. Nói thật là mình cũng phân vân lúc mới so sánh hai em này – vì mỗi xe đều có điểm mạnh riêng, tùy nhu cầu mà đẹp mặt khác nhau. À mà, trước khi vào chi tiết: tiêu chí mình so sánh là chi phí mua & nuôi xe, tiện nghi hàng ngày, cảm giác lái, độ bền, và khả năng bán lại ở Việt Nam.
Tổng quan nhanh
VinFast VF3 Plus (2025)
- Thương hiệu: VinFast (hàng nội địa, thương hiệu Việt)
- Phân khúc: xe đô thị cỡ nhỏ, hướng đến khách hàng cần phương tiện đô thị ngắn quãng, dễ đậu.
- Thế mạnh thường nhắc tới: giá mềm, thiết kế trẻ trung, công nghệ điện hoá (nếu là bản điện), chi phí vận hành thấp hơn xăng theo lẽ thường.

MG 5 1.5 MT (2024)
- Thương hiệu: MG (Anh/Trung, nhưng được phân phối chính thức tại Việt Nam)
- Phân khúc: sedan/hatchback nhỏ – phù hợp ai cần cabin rộng hơn, hành lý tốt hơn cho gia đình nhỏ.
- Thế mạnh: động cơ xăng truyền thống, vận hành đơn giản, giá bán vẫn cạnh tranh so với các mẫu cùng phân khúc.

Bảng so sánh thông số kỹ thuật
| Hạng mục | VinFast VF3 Plus – 2025 | MG 5 1.5 MT – 2024 |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 269 Triệu VND | 310 Triệu VND |
| Động cơ/hộp số | Điện / 1 cấp (motor điện) | 1.5L xăng / Số sàn (5 cấp) |
| Công suất / mô-men xoắn | – | – |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | ~12 kWh/100km (ước tính) | ~6.5–7.5 L/100km (ước tính) |
| Kích thước (DxRxC, chiều dài cơ sở) | – | – |
| Khoảng sáng gầm | – | – |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | ABS, EBD, túi khí (?) – tuỳ phiên bản | ABS, EBD, túi khí – tuỳ bản |
| Tiện nghi nổi bật | Màn hình cảm ứng (tuỳ), hỗ trợ kết nối – | Nội thất rộng, ghế bọc, kết nối cơ bản |
| Năm sản xuất/đời | 2025 | 2024 |
| Số km (nếu có) | – | – |
(Ghi chú: một vài thông số chi tiết chưa có công bố chính thức trên nguồn rao bán – nên mình để “-” để tránh sai sót.)
Cảm nhận thực tế & trải nghiệm cá nhân
Nói thật là mình có ngồi thử cả hai, không phải thử cả chặng dài nhưng đủ để so sánh cảm giác ban đầu. VF3 Plus cho cảm giác “nhẹ” và dễ làm quen – lái trong phố thật sự thoải mái, vô-lăng nhẹ, quay đầu linh hoạt. À mà ghế VF3 hơi nhỏ, phù hợp 1–2 người và đồ lặt vặt. MG 5 thì lại cho cảm giác chắc chắn hơn trên đường thẳng, khoang màng rộng rãi, ngồi sau không bị bó, hành lý để được nhiều hơn – phù hợp gia đình nhỏ hoặc ai thường xuyên chở đồ.

Về cách âm: MG 5 tỏ ra nhỉnh hơn ở tốc độ thành phố-lớn (do thân xe lớn, cách âm tốt hơn), còn VF3 vì kích thước nhỏ nên tiếng gió/tạp âm vào cabin có phần rõ hơn, nhất là khi chạy trên đường không tốt.
Ưu – nhược điểm theo góc nhìn người dùng Việt
VinFast VF3 Plus
Ưu điểm:
– Giá thấp, phù hợp người mới mua xe, người trẻ, hoặc chạy trong nội đô.
– Chi phí sạc/chi phí vận hành có thể thấp hơn (nếu bạn sạc ở nhà hoặc nơi có giá ưu đãi).
– Thương hiệu Việt, dịch vụ hậu mãi đang được đẩy mạnh.
Nhược điểm:
– Không gian hạn chế, không phù hợp chở nhiều người/đồ đi xa.
– Phụ tùng, khấu hao pin (nếu là EV) là yếu tố cần cân nhắc – thay pin tốn kém nếu có vấn đề.
– Nếu bạn ở khu vực chưa có trạm sạc, sẽ ít thuận tiện hơn.
MG 5 1.5 MT
Ưu điểm:
– Nội thất rộng, thoải mái cho 4-5 người trong các chuyến ngắn và vừa.
– Cơ cấu máy xăng, hộp số sàn đơn giản, sửa chữa ở nhiều gara dễ hơn.
– Phù hợp hơn cho nhu cầu chạy liên tỉnh hoặc chở gia đình.
Nhược điểm:
– Chi phí nhiên liệu cao hơn so với EV nếu so sánh số liệu vận hành hàng ngày.
– Giá mua ban đầu cao hơn VF3 Plus ở tầm này.
– Phụ tùng nhập khẩu đôi khi chờ lâu, giá có thể cao hơn xe lắp ráp trong nước.
Chi phí nuôi xe, độ bền và giá trị khi bán lại
Theo mình thì: VF3 Plus sẽ có lợi thế về chi phí nhiên liệu và một số chi phí bảo dưỡng cơ bản (ít chi tiết cơ khí động cơ hơn), nhưng rủi ro là về vòng đời pin và độ ổn định lâu dài vì EV còn khá mới với nhiều người mua ở VN. MG 5 với động cơ xăng truyền thống thường có chi phí sửa chữa lặt vặt dễ dự đoán hơn, phụ tùng thay thế phổ biến hơn ở các gara, nên nếu bạn quan tâm đến độ bền & sửa chữa nhanh thì MG 5 an tâm hơn. Giá bán lại: VinFast đang có chính sách thu hồi/đổi tùy thời – nhưng thị trường xe cũ cho EV nhỏ còn chưa thông suốt, nên MG có thể giữ giá tốt hơn ở phân khúc xe xăng phổ thông (tùy thời điểm).
Cảm giác lái, tiện nghi & công nghệ hỗ trợ
Cảm giác lái: VF3 trẻ trung, nhẹ nhàng trong phố; MG 5 đằm hơn, chắc hơn khi đi cao tốc.
Tiện nghi: VF3 thường thiên về công nghệ kết nối, màn hình cảm ứng (tuỳ phiên bản). MG 5 thiên về sự thực tế: ghế rộng, khoang chứa đồ lớn. Công nghệ hỗ trợ lái: cả hai có đồ cơ bản như ABS/EBD, nhưng các hỗ trợ cao cấp (giữ làn, ga tự động thích ứng) ít phổ biến ở bản cơ bản – nên tuỳ phiên bản mà có/không.

Ví dụ tình huống thực tế
-
Tình huống 1: Bạn sống ở quận nội thành, đi làm 2 chiều ~15 km/ngày, chỗ gửi xe hạn chế, chi phí mua muốn thấp nhất: Theo mình thì VF3 Plus hợp hơn – đậu dễ, chi phí xăng/sạc thấp.
-
Tình huống 2: Bạn có gia đình 3–4 người, cuối tuần hay chạy ngoại tỉnh vài lần/tháng, cần khoang chứa đồ và ghế sau rộng: MG 5 phù hợp hơn vì thoải mái, tiết kiệm thời gian khi sửa chữa.
Kết luận & khuyến nghị
-
Gia đình đô thị (2–4 người, cần chỗ rộng, đi xa thỉnh thoảng): MG 5 1.5 MT là lựa chọn thực dụng hơn. Nó mang lại sự an tâm về không gian, bảo dưỡng và tính thực dụng.
-
Người trẻ, đi lại trong thành phố, muốn chi phí sở hữu thấp nhất ngay từ đầu: VinFast VF3 Plus rất hợp lý. Nếu bạn có nơi sạc thuận tiện thì lợi hơn nữa.
-
Chạy dịch vụ: MG 5 có lợi thế về không gian và bền bỉ hơn cho việc chở khách; tuy nhiên chi phí nhiên liệu sẽ tăng. VF3 có thể hợp với dịch vụ nội đô cự ly ngắn nếu chính sách sạc/chi phí ổn.
-
Đam mê lái xe: Cả hai không phải để chơi cảm giác mạnh; MG 5 mang lại cảm giác ổn định hơn, VF3 nhắm tới sự tiện lợi đô thị.
Bạn ưu tiên điều gì nhất khi chọn xe – giá rẻ, chi phí nuôi, hay diện mạo + công nghệ? Nếu được, cho mình biết bạn đi khoảng bao nhiêu km/ngày và khu vực bạn sống, mình giúp gợi ý kỹ hơn. Bạn sẽ chọn em nào trong hai em này? Tại sao?
Theo mình thì: với 269 triệu, VF3 Plus là một món hời cho người cần phương tiện đô thị; còn nếu muốn chiếc xe “dùng được lâu dài, ít nghĩ” thì bỏ thêm hơn chục triệu lấy MG 5 cũng hợp lý. Nói chung, tuỳ mục đích dùng – chọn cho khớp, đừng chọn vì số tiền rồi thấy hối tiếc sau.

Nếu bạn muốn, mình có thể so sánh thêm với vài mẫu khác trong tầm giá hoặc bóc tách chi phí nuôi xe trong 3 năm để bạn dễ quyết định. Muốn mình làm điều đó không?
