Mình đi thăm mấy tin rao hôm trước, thấy hai mẫu này nằm gần nhau về tầm giá: một chiếc Toyota Highlander 3.5 đời 2008 giá 425 triệu, và một VinFast Herio Green AT 2025 giá 467 triệu. À mà mình liền nghĩ: chọn xe cũ to, nhiều trang bị hay chọn xe mới nhỏ, tiết kiệm, ít lo? Bài này mình viết như đang nói chuyện với bạn bè, rành rọt vài trải nghiệm thực tế, nêu các tiêu chí so sánh để ai cần thì dễ quyết định.
Ai hợp với mỗi xe – bối cảnh nhanh
- Toyota Highlander 3.5 (2008): phù hợp người thích xe to, ngồi thoải mái, đôi khi hay đi đường dài cuối tuần, cần không gian để đồ, hoặc thích xe Nhật bền, dễ sửa. Nhưng là xe đã hơn 15 năm nên cần chấp nhận chi phí bảo dưỡng, có thể hao xăng.
- VinFast Herio Green AT (2025): hướng tới người đi lại trong đô thị, cần xe mới, bảo hành còn, ít rắc rối ban đầu, chi phí vận hành thấp hơn và đậu đỗ dễ dàng. Nếu bạn thích cảm giác “mới tinh” và ít sửa chữa, Herio có vẻ hợp.
Tổng quan từng xe
Toyota Highlander 3.5 – cái tên đã có tiếng
Toyota là thương hiệu quen thuộc, Highlander là SUV cỡ trung, nổi tiếng ở độ bền động cơ V6, khung gầm chắc, cỡ cabin rộng. Ưu điểm thường nhắc tới: độ tin cậy, khả năng vượt đường trường, cảm giác lái ổn định. Nhược điểm: hao xăng, chi phí bảo dưỡng cho xe cũ cao hơn, phụ tùng đôi khi khó tìm nếu bản nhập khẩu khác option.
VinFast Herio Green AT – xe mới, hướng đô thị
VinFast là thương hiệu Việt mới nổi, Herio nằm ở phân khúc xe nhỏ gọn, thiết kế cho đô thị, tiết kiệm nhiên liệu và dễ sử dụng. Thế mạnh: xe mới, bảo hành, công nghệ cơ bản hợp mốt, chi phí nuôi xe ban đầu thấp hơn. Hạn chế có thể là không gian hạn chế, ít trang bị cao cấp như SUV cỡ lớn.
Bảng so sánh thông số kỹ thuật
| Hạng mục | Toyota Highlander 3.5 – 2008 | VinFast Herio Green AT – 2025 |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 425 Triệu VND | 467 Triệu VND |
| Động cơ/hộp số | 3.5L V6, tự động (AT) | – |
| Công suất/mô-men xoắn | ~270 hp / ~336 Nm | – |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | ~11–14 L/100km (thực tế hỗn hợp) | ~5–7 L/100km (ước tính đô thị) |
| Kích thước (DxRxC, chiều dài cơ sở) | Lớn, thuộc phân khúc SUV/crossover | Nhỏ gọn, hatchback/mini-compact |
| Khoảng sáng gầm | ~200 mm | – |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | ABS, túi khí (tùy bản), khung chắc | Hệ thống an toàn cơ bản, túi khí (tùy cấu hình) |
| Tiện nghi nổi bật | Nội thất rộng, ghế êm, điều hòa mạnh | Nội thất hiện đại, tiết kiệm, kết nối cơ bản |
| Năm sản xuất/đời | 2008 | 2025 |
| Số km (nếu có) | – | – |
(Lưu ý: một số thông số của Herio không có sẵn công khai trong tin rao; mình để – thay vì đoán bừa.)
Ưu – nhược mỗi xe theo góc nhìn người dùng VN
Toyota Highlander 3.5 (2008)
Ưu điểm:
– Độ bền động cơ V6 Toyota nói chung rất tốt – mình có chạy thử bản V6 cách đây vài năm, cảm giác máy bốc và mượt, ít rung.
– Không gian rộng: gia đình 4-5 người đi chơi thoải mái, chứa đồ nhiều.
– Giá mua cũ rẻ hơn nhiều so với xe mới cùng cảm giác lái.
Nhược điểm:
– Tiêu hao nhiên liệu cao, tốn xăng ở thành phố (ái ngại với chi phí xăng tăng như hiện nay).
– Chi phí bảo dưỡng, thay thế phụ tùng theo tuổi xe: gầm, treo, đồ điện có thể phát sinh.
– Dịch vụ/độ sẵn phụ tùng ở vài chi tiết (nếu xe nhập từ thị trường khác) có thể khó hơn so với xe phổ biến hiện nay.
VinFast Herio Green AT (2025)
Ưu điểm:
– Xe mới: ít lo sửa, bảo hành chính hãng, yên tâm chủ yếu trong vài năm đầu.
– Tiết kiệm nhiên liệu và phù hợp đi lại nội thành, đỗ xe dễ.
– Công nghệ hỗ trợ cơ bản hợp xu hướng: kết nối, tiện ích cho đô thị.
Nhược điểm:
– Không gian hạn chế hơn Highlander – nếu hay chở đồ lớn hoặc đi chơi dài ngày sẽ chật.
– Giá bán lại trong vài năm đầu có thể bị mất giá – nhưng với VinFast, có lúc giá ổn do chương trình đổi/trợ giá.
– Nếu bạn thích cảm giác lái mạnh mẽ, Herio không phải lựa chọn cho đam mê động lực cao.
Cảm giác lái, cách âm, sự thoải mái
Nói thật là Highlander cho cảm giác lái “vững” hơn hẳn: vô-lăng nặng, đầm, chạy cao tốc yên tâm. Cách âm xe cũ tùy tình trạng, nếu còn giữ tốt thì vẫn ổn; nhưng nhiều xe cũ cần thêm vật liệu cách âm. Herio thì nhẹ nhàng, linh hoạt trong phố, quay xe dễ, nhưng lúc đi đường trường tốc độ cao có thể ồn và cảm giác không chắc bằng SUV.
Hàng ghế: Highlander rộng rãi, ghế ngồi êm, phù hợp người cao tuổi hoặc trẻ con. Herio thoải mái cho 2-4 người đô thị, nhưng ghế sau hơi chật với 3 người lớn.
Công nghệ hỗ trợ lái: Highlander 2008 có vài trang bị cơ bản (ABS, túi khí) chứ không có nhiều công nghệ hiện đại. Herio 2025 có lợi thế là trang bị mới, hỗ trợ kết nối, có thể có trợ lái điện tử cơ bản – nhưng phải kiểm tra bản cụ thể.
Chi phí nuôi xe, bán lại và dịch vụ
- Highlander: tiền mua rẻ nhưng tiền nuôi cao hơn: xăng, thay thế đồ cũ, sửa chữa gầm/bộ lái. Tuy nhiên, Toyota có lợi thế phụ tùng phổ biến và thợ máy biết sửa, nên không quá khó.
- Herio: chi phí nuôi thấp hơn nhờ tiết kiệm nhiên liệu và ít phát sinh trong vài năm đầu do mới. Bảo hành chính hãng là điểm cộng lớn.
Về giá trị bán lại: xe Toyota cũ có thể giữ giá tốt ở phân khúc xe cơ khí bền, nhưng cụ thể còn tùy vào tình trạng. VinFast là thương hiệu trẻ, xu hướng thị trường và chính sách đổi mới ảnh hưởng nhiều tới giá cũ.
Ví dụ thực tế
1) Nếu cuối tuần bạn hay chở cả gia đình 4 người, đồ đạc cho chuyến đi Vũng Tàu – Highlander sẽ thoải mái hơn, ít phải sắp xếp hành lý.
2) Nếu bạn sống trong chung cư trung tâm, gửi xe chật, hay chạy công việc giao nhận nhẹ – Herio sẽ tiện hơn, đổ xăng ít hơn và dễ len lỏi.
Bạn thấy mình thuộc kiểu nào hơn? Thường đi đường trường hay chủ yếu nội đô?
Kết luận & khuyến nghị
Theo mình thì: nếu bạn ưu tiên không gian, cảm giác lái đầm chắc và thường đi đường dài, đồng thời chấp nhận chi phí nuôi xe và rủi ro sửa chữa của xe cũ – chọn Toyota Highlander 3.5 (2008) là hợp lý.
Nếu bạn muốn xe mới, ít bận tâm vấn đề sửa chữa trong vài năm đầu, chạy chủ yếu trong thành phố và muốn tiết kiệm xăng – VinFast Herio Green AT (2025) đáng cân nhắc hơn.
Gợi ý theo nhóm khách hàng:
– Gia đình đô thị (2-4 người, chủ yếu phố): VinFast Herio.
– Gia đình hay đi đường dài/đi du lịch cuối tuần: Toyota Highlander.
– Chạy dịch vụ/Grab/Taxi cá nhân: Herio (tiết kiệm nhiên liệu, dễ luồn lách).
– Đam mê lái/chịu máy móc: Highlander (động cơ V6 sướng hơn).
Cuối cùng: nói thật là mua xe cũ hay mới đều có cái hay riêng. Mình khuyên bạn trước khi quyết: kiểm tra kỹ lịch sử bảo dưỡng, test lái ít nhất 30–40 phút, thử vô số địa hình nếu có thể, và hỏi kỹ về phí bảo hiểm, thuế, phí sang tên. Bạn có muốn mình liệt kê checklist kiểm tra khi xem Highlander cũ không? Hoặc cần mình so sánh chi phí nuôi 3 năm giữa hai xe theo kịch bản cụ thể?
Nếu cần, mình có thể giúp so sánh chuyên sâu hơn theo nhu cầu cá nhân của bạn – công việc, quãng đường hằng ngày, ngân sách nuôi xe. Nói nhé, mình sẵn lòng tư vấn thêm.