VinFast VF8 Eco AWD 2023 vs Hyundai Tucson 2.0 AT 2020 – Nên chọn xe nào ở Việt Nam?

Mấy hôm nay có bạn hỏi mình: “Giữa VinFast VF8 Eco AWD đời 2023 giá 740 triệu và Hyundai Tucson 2.0 AT đời 2020 giá 659 triệu, chọn con nào cho gia đình ở thành phố?” Nói thật là mình rối một chút lúc đầu – vì hai xe khác hẳn nhau về bản chất: một chiếc chạy điện, một chiếc xăng truyền thống. Nhưng nếu sắp xếp theo nhu cầu dùng thực tế thì cũng có thể tóm gọn được. Ở đây mình viết theo kiểu mách nhỏ, giống đang tư vấn bạn bè, có trải nghiệm và cảm xúc cá nhân nhé. À mà, mình sẽ xét theo vài tiêu chí: chi phí mua + nuôi xe, cảm giác lái, tiện nghi, độ bền và triển vọng bán lại ở VN.

Tổng quan nhanh

VinFast VF8 Eco AWD (2023)

VinFast đã nhảy vào phân khúc SUV điện cỡ trung với VF8. Thương hiệu Việt, thiết kế hiện đại, công nghệ nhiều – đó là những điều mình hay nghe mọi người nhắc. VF8 Eco AWD ở đây là bản dẫn động 4 bánh, ưu thế là trải nghiệm “không tiếng máy”, gia tốc mượt và cảm giác lái khác kiểu. Nhưng mình cũng thấy nhiều người còn phân vân về hệ sinh thái sạc, phí bảo dưỡng và giá trị bán lại.

Hyundai Tucson 2.0 AT (2020)

Tucson là cái tên quen thuộc với người Việt: bền, dễ chăm, mạng lưới dịch vụ rộng rãi. Bản 2.0 AT 2020 là phiên bản động cơ xăng, hộp số tự động, phù hợp với gia đình cần xe dùng hàng ngày, ít lo lắng về trạm sạc. Cảm giác lái thực dụng, cách âm ở mức chấp nhận được với phân khúc, và phụ tùng thay thế dễ kiếm.

Bảng so sánh thông số (tham khảo)

(Để chính xác hơn bạn nên kiểm tra từng xe trong link rao. Nếu thiếu mục nào, mình để “-” cho an toàn.)

Ưu & nhược điểm theo góc nhìn người dùng Việt

VF8 Eco AWD – Ưu

• Không ồn, gia tốc mượt, đáng tiền nếu bạn muốn trải nghiệm xe điện. Nói thật là cảm giác “lạ” và thú vị lắm.
• Công nghệ và thiết kế nội thất hiện đại, nhiều tính năng hỗ trợ lái.
• Chi phí bảo trì động cơ thấp hơn (ít chi tiết chuyển động), không phải thay nhớt, lọc gió…

VF8 Eco AWD – Nhược

• Hệ sinh thái sạc ở VN chưa phủ đều, vẫn phụ thuộc vào ổ sạc gia đình hoặc trạm công cộng – khá phiền nếu bạn không có garage riêng.
• Dịch vụ và phụ tùng vẫn đang mở rộng; đôi khi phải chờ hoặc di chuyển xa để bảo hành.
• Giá bán lại: khó dự đoán, còn phụ thuộc nhiều vào chính sách, bảo hành pin, và tâm lý người mua với xe điện.

Tucson 2.0 AT – Ưu

• Rất thực dụng: dễ sửa, dễ thay đồ, mạng lưới xưởng và phụ tùng rộng.
• Chi phí khấu hao/giá trị bán lại ổn với các mẫu đã có tên tuổi lâu năm.
• Dễ làm quen, phù hợp đường phố Việt, tiện cho gia đình, chạy xe trường, chở con đi học.

Tucson 2.0 AT – Nhược

• Cảm giác lái và công nghệ không “sang số” như xe mới; sẽ có tiếng máy, rung nhẹ khi vận hành.
• Tiêu hao nhiên liệu, chi phí vận hành dài hạn có thể cao hơn so với EV nếu đi nhiều.

Cảm giác lái, cách âm, ghế ngồi, công nghệ hỗ trợ

• Cảm giác lái: VF8 cho cảm giác phẳng, lực kéo tức thì ở tốc độ thấp – rất hợp đi trong phố, chuyển làn mượt. Tucson thì mang hơi hướng “đầm” truyền thống, cảm giác vô-lăng nặng hơn khi cần, nhưng quen tay nếu bạn đã dùng xe xăng.
• Cách âm: VF8 tĩnh hơn (do không có tiếng máy), nhưng còn tuỳ chất lượng cách âm thân vỏ. Tucson 2020 cách âm tạm ổn trong phân khúc, nhưng khi chạy cao tốc sẽ nghe tiếng gió/tiếng lốp rõ hơn.
• Hàng ghế: Cả hai đều rộng rãi cho gia đình 4-5 người, Tucson có ghế bọc thường là vải hoặc da công nghiệp, VF8 chú trọng trải nghiệm hiện đại hơn.
• Công nghệ hỗ trợ lái: VF8 trang bị các tính năng ADAS ở mức tùy bản (cảnh báo va chạm, giữ làn, cruise control thông minh…), Tucson 2020 có hệ thống an toàn cơ bản như ABS, ESC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc tuỳ phiên bản.

Ví dụ thực tế:
– Nếu bạn thường xuyên đi vài chục km mỗi ngày quanh nội thành, VF8 mang lại sự thư thái, tiếc là bạn cần điểm sạc ở nhà.
– Nếu bạn chạy nhiều đường dài, vùng ngoại tỉnh, hoặc thích sự tiện lợi khi cần sửa chữa nhanh – Tucson là lựa chọn an toàn hơn.

Chi phí nuôi xe & bán lại

Theo mình thì: VF8 có chi phí vận hành hàng ngày rẻ hơn (điện rẻ hơn xăng nếu sạc nhà), ít hỏng vặt động cơ. Nhưng chi phí thay pin hoặc sửa hệ thống điện lớn có thể cao – và phí này sẽ ảnh hưởng đến giá bán lại. Tucson thì dễ tính: phụ tùng rẻ, thợ sửa chữa nhiều, bán lại nhanh hơn cho thị trường xe cũ.

Kết luận & Khuyến nghị

• Gia đình đô thị, có chỗ sạc ở nhà, thích công nghệ và muốn trải nghiệm xe điện: Chọn VinFast VF8 Eco AWD. Nói thật là nếu bạn thích “cảm giác mới”, không ngại thử nghiệm, VF8 sẽ mang lại niềm vui khi lái hằng ngày.

• Gia đình cần xe thực dụng, ít rủi ro dịch vụ, hoặc người làm dịch vụ chạy nhiều km / cần dễ sửa: Chọn Hyundai Tucson 2.0 AT. Theo mình thì đây là lựa chọn thiết thực, tiết kiệm thời gian và tiền bạc về mặt bảo dưỡng.

• Chạy dịch vụ hoặc xe công việc cần chi phí đầu tư thấp và bán gọn sau vài năm: nghiêng về Tucson.

• Đam mê công nghệ, thích zero-emission, sẵn sàng đầu tư vào hệ sinh thái sạc: VF8 là lựa chọn hợp lý.

Bạn thiên về trải nghiệm mới hay muốn thực dụng hơn? Bạn có chỗ sạc ở nhà không? Để mình góp ý cụ thể hơn, cho mình biết nhu cầu di chuyển của bạn (hằng ngày đi bao nhiêu km, có chạy xa không, ưu tiên chi phí hay công nghệ?).

Một vài tình huống cụ thể để dễ hình dung:
– Tình huống 1: Gia đình 4 người, sống trong chung cư, không có chỗ sạc riêng, thỉnh thoảng về quê cuối tuần – Tucson sẽ bớt phiền.
– Tình huống 2: Gia đình có nhà riêng, cắm sạc được qua đêm, thích sự yên tĩnh khi đi trong phố – VF8 rất hợp.

Bạn muốn mình so sánh sâu hơn về chi phí sạc vs xăng hoặc so sánh tính năng từng bản cụ thể không? Bạn đang nghiêng về con nào rồi, kể mình nghe thử!

Tóm lại: không có đáp án tuyệt đối, chỉ có lựa chọn phù hợp với nhu cầu của bạn. Theo mình thì nếu bạn muốn “an toàn” và tiện lợi thì Tucson, còn nếu muốn trải nghiệm mới, sống được với việc sạc điện thì VF8. Bạn muốn mình bóc tách chi phí hàng tháng giữa hai xe không? Chắc sẽ giúp bạn quyết định dễ hơn.