Lúc mình đang lướt Bonbanh thì thấy hai tin rao VF8 Eco đời 2023, một cái AWD giá 695 triệu, một cái thường 780 triệu. Nghe hơi lạ phải không? Nói thật là mình cũng hơi bất ngờ, nhưng đó là dịp tốt để so sánh cho bạn nào đang cân nhắc mua xe điện cũ ở Việt Nam. Bài này mình viết theo kiểu tâm sự, như đang ngồi cà phê với bạn, có chia sẻ trải nghiệm cá nhân và mấy tình huống thực tế hay gặp.
Ai nên đọc bài này
- Bạn muốn một chiếc SUV điện cho gia đình, di chuyển trong thành phố và thỉnh thoảng đi xa
- Bạn quan tâm tới chi phí nuôi xe, dịch vụ hậu mãi tại VN
- Bạn muốn so sánh nhanh hai bản VF8 Eco (AWD và bản thường) theo góc nhìn người dùng
Tiêu chí mình so sánh: giá bán, trang bị, cảm giác lái, chi phí vận hành, độ bền/bảo dưỡng và khả năng giữ giá.
Tổng quan nhanh
VinFast VF8 Eco AWD 2023
- Thương hiệu: VinFast (made in Vietnam) – thương hiệu nội địa đang được nhiều người để ý.
- Phân khúc: SUV điện cỡ D, hướng tới gia đình trẻ, khách hàng quan tâm công nghệ.
- Thế mạnh: thiết kế hiện đại, nhiều trang bị điện tử, cảm giác chạy êm.
VinFast VF8 Eco 2023 (bản thường)
- Thương hiệu/Phân khúc tương tự. Điểm khác lớn nằm ở cấu hình truyền động và đôi khi trang bị tinh chỉnh.
- Thường được nhắc tới là có tầm hoạt động/chi tiết động lực khác so với bản AWD.
Bảng so sánh nhanh (thông số tham khảo)
| Hạng mục | VinFast VF8 Eco AWD – 2023 | VinFast VF8 Eco – 2023 |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 695 Triệu VND | 780 Triệu VND |
| Động cơ/hộp số | – | – |
| Công suất/mô-men xoắn | – | – |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | – | – |
| Kích thước (DxRxC, chiều dài cơ sở) | – | – |
| Khoảng sáng gầm | – | – |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | – | – |
| Tiện nghi nổi bật | – | – |
| Năm sản xuất/đời | 2023 | 2023 |
| Số km (nếu có) | – | – |
Nếu bạn cần mình đi thu thập thông số chi tiết từ từng xe cụ thể trên Bonbanh, mình có thể chắt lọc và cập nhật thêm. À mà, mình để mấy chỗ thiếu dữ liệu vì rao bán cũ thường khác nhau tuỳ lướt xe, nâng cấp hay thay pin.
Ưu – nhược điểm (góc nhìn người dùng ở VN)
VinFast VF8 Eco AWD (theo cảm nhận của mình)
Ưu điểm:
– Giá rao 695 triệu thì cực kỳ hấp dẫn nếu xe còn giữ kỹ, bởi AWD thường đúng là ưu thế khi cần bám đường, nhất là trời mưa ở miền Nam hay đường đèo ở miền Trung.
– Cảm giác lái có phần tự tin hơn ở khúc cua, ít trượt, nhất là khi chở 4-5 người.
– Thương hiệu VinFast: dịch vụ bảo hành, trạm sạc ngày càng mở rộng, dễ tìm chỗ chăm sóc.
Nhược điểm:
– AWD có thể tốn điện hơn đôi chút so với bản RWD, nên chi phí điện hàng tháng tăng nhẹ.
– Phụ tùng/linh kiện: VinFast đang cải thiện nhưng một số thứ vẫn phải order, có thể chờ lâu hoặc giá cao hơn xe truyền thống.
– Bán lại: thị trường xe điện đã bão hoà, giá giữ lại không chắc bằng xe xăng cùng phân khúc – tuỳ sức hút thương hiệu tại thời điểm đó.
VinFast VF8 Eco (bản thường)
Ưu điểm:
– Thường nhẹ hơn, tiêu thụ điện ít hơn, tầm hoạt động có thể ngon hơn (tùy cấu hình pin).
– Chi phí vận hành thấp hơn nếu bạn chỉ chạy chủ yếu đô thị.
– Nếu bản này có ít trang bị hơn thì sửa chữa bảo dưỡng có khi đơn giản hơn.
Nhược điểm:
– Nếu bạn sống ở vùng mưa nhiều hoặc đi đường trơn, RWD hay bản nhẹ hơn sẽ thiếu chút tự tin so với AWD.
– Giá rao 780 triệu cao hơn bản AWD trong ví dụ này – rất dễ khiến người mua băn khoăn về lý do chênh.
Cảm giác lái, cách âm, thoải mái, công nghệ hỗ trợ
- Cảm giác lái: Nói chung VF8 cho cảm giác ngồi cao, tầm quan sát tốt. AWD thường đằm hơn lúc tăng tốc hay ôm cua. Theo mình thì nếu bạn thích cảm giác chắc tay, AWD sẽ phù hợp.
- Cách âm: VF8 làm khá ổn so với xe cùng phân khúc, nhất là khi đi trong phố; nhưng nếu so với một số xe Đức cùng tầm thì còn chút tiếng gió/tiếng lốp ở vận tốc cao.
- Chỗ ngồi: hàng ghế trước êm, sau rộng rãi cho 2-3 người lớn; gia đình 4 người thoải mái, có chỗ để đồ cho cả chuyến weekend.
- Công nghệ hỗ trợ lái: các bản VF8 thường có hỗ trợ ADAS cơ bản như cảnh báo va chạm, ga hành trình thông minh, camera 360 (tùy xe). Mức độ phổ biến: camera lùi và cảm biến là chuẩn, còn tính năng cao cấp thì tuỳ cấu hình.
Chi phí nuôi xe & bảo dưỡng tại VN (theo trải nghiệm thực tế)
- Điện: nếu bạn sạc tại nhà bằng EV charger, chi phí bình thường sẽ rẻ hơn xăng khá nhiều. Nhưng nếu dùng trạm sạc nhanh liên tục để đi xa thì bill có thể tăng.
- Bảo dưỡng: xe điện ít động cơ phức tạp hơn, nên ít hỏng vặt liên quan tới máy. Tuy nhiên hệ thống điện/điều khiển, pin là phần cần lưu ý – sửa chữa/bảo hành có thể tốn nếu hết hạn bảo hành.
- Dịch vụ: VinFast đã xây dựng mạng lưới, nhưng tuỳ khu vực mà chất lượng khác nhau. Ở HN/HCM ổn, còn khu vực tỉnh lẻ có thể phải chờ thêm.
Ví dụ thực tế: Một lần mình chạy VF8 đi Đà Lạt, tầm sạc trên đoạn cao tốc một số trạm hơi bận, phải đợi 15-20 phút. Nếu bạn đi nhóm, chia ca sạc thì vẫn ổn. Còn chạy loanh quanh nội thành thì sạc buổi tối ở nhà là đủ cho vài ngày.
Kết luận & Khuyến nghị
Nói thật là: nếu bạn thấy cái AWD rao 695 triệu và xe nhìn còn đẹp, giấy tờ rõ ràng, lịch bảo dưỡng ok – đó là cơ hội tốt. Theo mình thì:
– Gia đình đô thị: chọn VF8 Eco (bản nào có chi phí vận hành thấp hơn, thường là bản thường nếu tầm hoạt động đủ cho nhu cầu). Nếu nhà hay đi mưa hoặc có trẻ nhỏ cần an toàn hơn, nghiêng sang AWD.
– Chạy dịch vụ/taxi công nghệ: nên cân nhắc tầm hoạt động và tốc độ sạc – bản tiêu thụ ít hơn sẽ kinh tế hơn.
– Đam mê trải nghiệm/không ngại tốn thêm cho cảm giác lái: AWD sẽ đem lại tự tin hơn trên đường xấu.
– Tiết kiệm lâu dài: để ý vào tình trạng pin, lịch sử sạc, và hồ sơ bảo dưỡng – pin là phần lớn chi phí nếu cần thay.
Bạn ưu tiên yếu tố nào hơn: tiết kiệm chi phí hàng tháng hay cảm giác lái/độ an toàn? Bạn thường chạy trong thành phố hay hay đi xa cuối tuần? Trả lời mình biết để mình tư vấn sâu hơn nhé.
Nếu muốn, mình có thể: kiểm tra chi tiết từng tin rao, so sánh lịch bảo dưỡng, và bóc tách chi phí 2-3 năm đầu để bạn dễ quyết định. Bạn muốn mình làm điều đó không? À mà, mình có vài mẹo khi kiểm tra xe cũ VF8, cần mình gửi luôn không?