Mình vừa ngồi nói chuyện với vài người bạn về bài toán mua xe tầm 700-750 triệu – và mình nghĩ bài này hữu ích nếu bạn cũng đang lăn tăn giữa một con bán tải Ford Ranger Wildtrak cũ và một chiếc SUV điện VinFast VF8 Eco mới.
Ai phù hợp với mỗi xe – bối cảnh và tiêu chí so sánh
Nói thẳng: nếu bạn cần một chiếc xe để chạy tỉnh, chở đồ, thích cảm giác lái truyền thống và dễ sửa chữa thì Ranger thường hợp hơn. À mà, nếu bạn muốn xe mới, ít hao xăng, vận hành êm, muốn thử công nghệ điện thì VF8 sẽ cuốn hút hơn.
Tiêu chí mình so sánh: chi phí ban đầu và nuôi xe, cảm giác lái, tiện nghi, an toàn, độ bền & giá trị bán lại, và mức độ phù hợp với giao thông/đời sống VN.
Tổng quan nhanh từng xe
Ford Ranger Wildtrak 2.0L 4×4 AT (2019)
Thương hiệu: Ford – phân khúc bán tải. Thường được khen vì: độ bền, khả năng kéo/ chở, khung gầm chắc, sửa chữa dễ ở VN. Dòng Wildtrak thuộc hàng cao cấp trong Ranger, có nhiều trang bị tiện nghi cho một chiếc bán tải.
VinFast VF8 Eco (2023)
Thương hiệu: VinFast – phân khúc SUV điện cỡ trung. Thế mạnh: vận hành êm, mô-men xoắn tức thì, nội thất hiện đại, ít hỏng vặt ban đầu (do ít chi tiết cơ khí). VF8 là lựa chọn cho ai muốn chuyển sang EV, thích công nghệ và phong cách mới.
Bảng so sánh thông số kỹ thuật (tóm tắt)
| Hạng mục | Ford Ranger Wildtrak 2.0L 4×4 AT – 2019 | VinFast VF8 Eco – 2023 |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 675 Triệu VND | 750 Triệu VND |
| Động cơ/hộp số | 2.0L Bi-Turbo Diesel, 4×4, 10AT | Motor điện (RWD – bản Eco), Hộp số 1 cấp |
| Công suất/mô-men xoắn | ~213 PS / ~500 Nm (theo thông số nhà sản xuất phổ biến) | – (motor điện, mô-men xoắn tăng tốc tức thì) |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | ~8-10 L/100km (tùy tải và địa hình) | ~18-22 kWh/100km (tùy điều kiện, nếu dùng pin tiêu chuẩn) |
| Kích thước (DxRxC, chiều dài cơ sở) | – | – |
| Khoảng sáng gầm | ~231 mm | – |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử, 6 túi khí (tùy bản) | Hệ thống ADAS cơ bản, nhiều cảm biến & camera, túi khí (tùy cấu hình) |
| Tiện nghi nổi bật | Màn hình giải trí, trợ lực lái, cruise, điều hoà tự động | Màn hình lớn, cập nhật OTA, chế độ lái điện, sạc trên nền tảng VF |
| Năm sản xuất/đời | 2019 | 2023 |
| Số km (nếu có) | – | – |
Ghi chú: một số thông số chi tiết không thể khẳng định 100% vì phụ thuộc phiên bản và nguồn tin. Mình để “-” nếu không chắc.
Ưu – nhược điểm theo góc nhìn người dùng VN
Ford Ranger Wildtrak – Ưu
- Độ bền, độ tin cậy: Nói thật là ở VN, Ford Ranger rất “ăn khách” khu vực nông thôn và miền Trung – dễ sửa, phụ tùng phổ biến.
- Khả năng cơ động: 4×4, chở đồ, kéo rơ-moóc, rất tiện cho ai làm dịch vụ, đi công trình.
- Giá bán lại tốt: xe bán tải giữ giá ổn.
- Chi phí sửa chữa: linh kiện diesel phổ biến, thợ sửa quen.
Nhược
– Tiêu hao nhiên liệu nhìn chung cao hơn ô tô xăng/EV.
– Cách âm và độ êm chưa bằng SUV/EV hiện đại.
– Nội thất có thể sờn theo thời gian nếu đã cũ (2019) – cần kiểm tra kỹ.
VinFast VF8 Eco – Ưu
- Trải nghiệm lái mượt, tăng tốc tức thì, không ồn máy.
- Ít bảo dưỡng động cơ so với xe dầu (không thay nhớt động cơ, lọc nhiên liệu…).
- Xe mới, đầy đủ bảo hành, nhiều tính năng công nghệ và cập nhật OTA.
Nhược
– Hệ thống trạm sạc tại một số vùng vẫn chưa phủ rộng, đi xa cần tính.
– Dịch vụ/ phụ tùng điện ở VN còn đang mở rộng, có thể chờ đợi lâu hơn so với Ford.
– Giá bán lại cho EV cũ còn chưa ổn định – rủi ro về khấu hao nếu thị trường chưa ổn.
Cảm giác lái, cách âm, chỗ ngồi, công nghệ hỗ trợ
- Cảm giác lái: Ranger cho cảm giác lái cơ khí, “rắn”, mình lá xe này có cảm giác tự tin khi vượt ổ gà hoặc chở hàng nặng. VF8 thì mượt mà, nhẹ nhàng, phản ứng ga tức thì – rất thích trong phố.
- Cách âm: VF8 thắng tuyệt đối ở tốc độ thấp vì không có tiếng máy; Ranger 2019 vẫn có tiếng động cơ diesel, gầm khá rõ nếu không cách âm thêm.
- Hàng ghế & thoải mái: Ranger là bán tải nên tư thế ngồi cao, bền bỉ, nhưng ghế sau có thể kém êm so với SUV. VF8 chú trọng tiện nghi, ghế êm, không gian sau rộng rãi cho gia đình.
- Công nghệ hỗ trợ lái: VF8 có nhiều tính năng điện tử hỗ trợ (ADAS) phổ biến hơn ở xe mới; Ranger 2019 có hệ thống cân bằng, hỗ trợ xuống dốc nhưng ít tính năng tự động hóa hơn.
Ví dụ thực tế: Mình từng lái Ranger qua đường sình ở ngoại thành, xe vẫn ăn, lên dốc có lực kéo, rất yên tâm. Còn ở phố nội đô, dùng VF8 để lượn chợ, gửi xe, không nghe tiếng máy, cảm giác thư giãn hơn hẳn.
Chi phí nuôi xe, bảo dưỡng và bán lại
- Ranger: nhiên liệu diesel rẻ hơn xăng chút, nhưng tiêu thụ vẫn là điểm đáng cân nhắc. Bảo dưỡng định kỳ rẻ, thợ sửa sẵn, phụ tùng có nhiều lựa chọn. Giá sang tay thường ít giảm mạnh.
- VF8: tiền điện cho di chuyển hàng tháng có thể rẻ hơn xăng/diesel nếu bạn có chỗ sạc rẻ (như sạc tại nhà ban đêm). Tuy nhiên, nếu phải dùng sạc nhanh thường xuyên ở ngoài, chi phí và thời gian có thể tăng. Bảo hành pin của VinFast thường có chính sách tốt nhưng thay pin nếu cần thì đắt.
Kết luận – Ai nên chọn chiếc nào?
Theo mình thì:
– Gia đình đô thị, thích tiện nghi, muốn vận hành êm, ít bảo trì: ưu tiên VinFast VF8 Eco. Nếu bạn có chỗ sạc ở nhà hoặc chỗ làm – rất hợp.
– Người làm dịch vụ, cần xe tải/chở hàng, hay đi vùng xa, hoặc cần giữ giá bán lại: Ford Ranger Wildtrak hợp hơn. Nếu hay đi công trình, leo đèo lội suối, chọn Ranger.
– Đam mê lái: nếu bạn thích cảm giác lái “cơ bản” và muốn can thiệp, sửa chữa đơn giản – Ranger. Nếu bạn muốn trải nghiệm tăng tốc ngay tức thì, thích công nghệ – VF8.
– Tiết kiệm nhiên liệu: VF8 nếu có điều kiện sạc rẻ; còn không thì Ranger dùng diesel vẫn hợp lý cho ai đi nhiều cự ly lớn.
À mà, bạn ưu tiên điều gì khi mua xe: tiết kiệm, công năng hay cảm giác lái? Bạn sống ở thành phố hay ngoại tỉnh? Trả lời điều này mình có thể gợi ý cụ thể hơn. Bạn đã từng lái xe điện chưa, cảm thấy khác biệt thế nào?
Kết thúc: nếu mình phải chọn cho bản thân ngay bây giờ và có cả chỗ sạc ở nhà, mình nghiêng về VF8 vì thích sự êm ái và ít mệt khi chạy trong phố. Nhưng nếu công việc cần chở đồ, đi công trường, mình vẫn sẽ chọn Ranger vì nó thực dụng và ít lo lắng khi sửa chữa.
Hy vọng phần so sánh này giúp bạn bớt lúng túng. Muốn mình so chi tiết về một hạng mục nào (ví dụ: chi phí bảo hiểm, phí trước bạ, hoặc thử lái so sánh cụ thể) thì nói mình biết nhé!