Mình khá hay nhận được câu hỏi kiểu: “Muốn mua xe chạy trong phố, tiền tầm 250 triệu, nên chọn xe cũ Suzuki Celerio hay chiếc VinFast Minio đời mới?” – Nói thật là tùy nhu cầu hơi nhiều, nhưng mình thử phân tích thật tình, giống đang tư vấn cho một người bạn vậy. À mà trước khi vào, mình nêu tiêu chí mình so sánh: chi phí mua & nuôi xe, cảm giác lái/ổn định, tiện nghi/an toàn, độ bền và khả năng bán lại.
Tổng quan nhanh
Suzuki Celerio 1.0 AT (2018)
- Thương hiệu: Suzuki – xe Nhật, phổ biến ở phân khúc hatchback nhỏ.
- Phân khúc: hatchback đô thị cỡ A, hướng người mua cần xe rẻ, tiêu hao thấp.
- Thế mạnh: đơn giản, ít hỏng vặt, chi phí vận hành rẻ; kích thước nhỏ dễ luồn lách.
VinFast Minio Green AT (2025)
- Thương hiệu: VinFast – thương hiệu Việt, hướng tới xe đô thị hiện đại.
- Phân khúc: xe đô thị cỡ nhỏ (mới, nhiều khả năng nhắm khách trẻ, gia đình nhỏ muốn xe mới).
- Thế mạnh thường thấy: trang bị mới, bảo hành/warranty tốt, thiết kế hướng thành thị, công nghệ (tùy phiên bản).
Bảng so sánh thông số kỹ thuật
| Hạng mục | Suzuki Celerio 1.0 AT – 2018 | VinFast Minio Green AT – 2025 |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 245 Triệu VND | 258 Triệu VND |
| Động cơ/hộp số | 1.0L, 3 xy-lanh, hộp số tự động (AT) | – |
| Công suất / Mô-men xoắn | ≈67 HP / ≈90 Nm | – |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | ~4.5–5.5 L/100km (đô thị kết hợp) | – |
| Kích thước (DxRxC, chiều dài cơ sở) | ~3600 x 1600 x 1550 mm, cơ sở ~2425 mm | – |
| Khoảng sáng gầm | ~160–170 mm | – |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | ABS, túi khí (phiên bản có thể 1-2 túi khí), phanh đĩa/ tang trống | – |
| Tiện nghi nổi bật | Máy lạnh, radio/USB, ghế vải, cửa sổ điện (1 số) | – |
| Năm sản xuất / đời | 2018 | 2025 |
| Số km (nếu có) | – | – |
Ghi chú: Mình để nhiều ô “-” cho VinFast Minio vì thông tin chi tiết từng cấu hình trên thị trường đã khác nhau; nếu bạn quan tâm phiên bản cụ thể mình có thể kiểm tra kỹ hơn.
Ưu – nhược điểm theo góc nhìn người dùng ở Việt Nam
Suzuki Celerio
Ưu:
– Giá mua rẻ, chi phí lăn bánh ban đầu thấp.
– Tiêu thụ nhiên liệu hợp lý, phù hợp chạy nội đô, tắc đường ít tốn xăng.
– Cơ học đơn giản, sửa chữa không quá phức tạp; phụ tùng aftermarket có nhiều chỗ làm.
Nhược:
– Ít công nghệ so với xe mới; ghế và vật liệu nội thất hơi sơ sài.
– Động cơ 1.0 hơi yếu nếu chở 4-5 người hoặc leo dốc nhiều.
– Cảm giác an toàn/thấy yên tâm có thể không bằng xe mới, đặc biệt khi va chạm.
Nói thật là mình từng chạy Celerio loanh quanh Sài Gòn lúc giờ cao điểm – rất gọn gàng, đậu đâu cũng được; nhưng nếu chở cả gia đình ra ngoại thành thì có lúc máy hơi ì.
VinFast Minio Green AT
Ưu:
– Xe đời mới, thường có bảo hành, cảm giác “yên tâm” cho người ít muốn động chạm sửa chữa.
– Trang bị hiện đại hơn, có khả năng tích hợp công nghệ an toàn và tiện nghi mới.
– Thiết kế trẻ trung, phù hợp người mua lần đầu muốn xe mới.
Nhược:
– Giá nhỉnh hơn chút so với chiếc Celerio đã qua sử dụng cùng tầm tiền; chi phí nuôi xe tùy thuộc động cơ (xăng hay điện) và mạng lưới dịch vụ của VinFast tại khu vực bạn sống.
– Nếu là EV, cần cân nhắc hạ tầng sạc; nếu là xe xăng, phụ tùng/chi phí sửa chữa ban đầu có thể cao hơn vì còn mới, chưa phổ biến rầm rộ.
– Giá bán lại của thương hiệu mới đôi khi biến động, phụ thuộc vào thị hiếu và chính sách hỗ trợ.
Cảm giác lái, cách âm, thoải mái hàng ghế, công nghệ hỗ trợ
Cảm giác lái:
– Celerio: nhẹ nhàng, tay lái nhẹ, phù hợp cho người mới lái hoặc chạy trong thành phố. Nhưng động cơ không mạnh, tăng tốc lúc cần vượt trên đường hai làn đôi khi đòi hỏi kéo số/đạp ga sâu.
– Minio: theo mô tả chung của xe đô thị đời mới – có khả năng cho cảm giác lái “tươi” hơn, đặc biệt nếu là xe điện với mô-men xoắn ngay từ thấp. Tuy nhiên, mình chưa có nhiều trải nghiệm thực tế với Minio cụ thể này, nên hơi dè dặt.
Cách âm & thoải mái:
– Celerio: cách âm ở mức chấp nhận được với phân khúc, nhưng khi chạy tốc độ cao tiếng ồn lọt vào cabin rõ rệt. Ghế phù hợp cho cặp đôi hoặc gia đình nhỏ, nhưng không rộng rãi.
– Minio: xe mới thường hoàn thiện hơn, cách âm có thể tốt hơn chút; ghế và bố trí tiện nghi có khả năng thoải mái hơn cho hành trình ngắn.
Công nghệ hỗ trợ lái:
– Celerio (2018) không mạnh về mảng ADAS – thường chỉ trang bị cơ bản như ABS, EBD.
– Minio 2025 có thể trang bị các tính năng hỗ trợ căn bản (camera lùi, cảm biến, hệ thống an toàn điện tử) – tùy phiên bản.
Chi phí nuôi xe, độ bền, bán lại, dịch vụ
- Chi phí nhiên liệu: Celerio tiết kiệm xăng, chi phí bảo dưỡng hằng ngày thấp. VinFast nếu là EV thì chi phí “nhiên liệu” (sạc) thấp hơn nhiều; nhưng nếu là bản xăng, chi phí có thể tương đương/nhỉnh hơn.
- Độ bền: Celerio đã chứng minh tính bền bỉ ở nhiều thị trường nếu chủ xe maintance đều. VinFast mới, nên thời gian sẽ trả lời việc giữ bền ra sao; bù lại có bảo hành tốt lúc mới mua.
- Bán lại: xe Nhật cũ thường có thị trường mua lại ổn định; xe VinFast mới sẽ phụ thuộc độ ưa chuộng của người mua và chính sách mua lại.
- Dịch vụ & phụ tùng: Suzuki lâu đời nên phụ tùng tương đối dễ kiếm; VinFast đang mở rộng hệ thống dịch vụ, nhưng phụ tùng đôi khi phải đặt/đợi ở một vài vùng.
Ví dụ thực tế
- Ví dụ 1: Nếu bạn là nhân viên văn phòng, chạy quãng ngắn trong phố, thường đậu xe nhỏ hẹp, và ưu tiên ít tốn xăng – Celerio 2018 là lựa chọn hợp lý. Mình có một người bạn mua Celerio, đi làm hàng ngày + chở con, tiền xăng tháng vừa phải, sửa chữa cũng rẻ.
- Ví dụ 2: Nếu bạn là người thích xe mới, không muốn lo chuyện sửa nhiều năm đầu, thích thiết kế hiện đại và tính năng tiện nghi – Minio 2025 sẽ hợp hơn. À mà nếu Minio là EV, bạn cần xét tới nơi sạc ở nhà hoặc tòa nhà.
Bạn thường đi nhiều km trong ngày không? Bạn ưu tiên mua xe mới hay tiết kiệm chi phí trước mắt hơn?
Kết luận – Ai nên chọn xe nào?
- Gia đình đô thị (2-4 người) ưu tiên tiết kiệm: Suzuki Celerio 1.0 AT (2018). Rẻ, ít rủi ro chi phí đột xuất, dễ sửa.
- Người trẻ, thích xe mới, coi trọng công nghệ & bảo hành: VinFast Minio Green AT (2025) – nếu bạn chấp nhận giá nhỉnh hơn một chút và muốn xe mới.
- Chạy dịch vụ/Grab: mình nghiêng về Celerio (cũ nhưng bền, ít hao xăng), trừ khi Minio có lợi thế chi phí vận hành rẻ hơn (ví dụ EV có chi phí sạc thấp và hạ tầng phù hợp).
- Đam mê lái: cả hai đều không dành cho người mê cảm giác thể thao; nếu cần cảm giác lái, hãy tìm xe khác.
Theo mình thì, nếu túi bạn còn eo hẹp và ưu tiên thực dụng: Celerio. Nếu bạn muốn an tâm, thích xe mới, sẵn sàng thử thương hiệu Việt và có kế hoạch dùng vài năm không bán ngay: Minio đáng cân nhắc.
Bạn muốn mình dò thêm thông tin cụ thể phiên bản Minio (chi tiết trang bị, có phải EV không, phạm vi pin…) để mình cập nhật bảng so sánh đầy đủ hơn không? Mình có thể tra kỹ từng tin rao, cập nhật số liệu chính xác cho bạn.
À mà cuối câu: mua xe là chuyện lớn – cứ thử lái thử cả hai nếu được, cảm giác trực tiếp vẫn quyết định nhất. Bạn muốn mình giúp chuẩn bị checklist lái thử cho 2 xe này không?