So sánh Nissan Navara VL 2.3 AT 4WD (2023) và VinFast VF6 Plus (2025) – chọn xe nào phù hợp bạn?

Mình đang nghĩ tới hai mẫu xe khá khác nhau nhưng cùng được nhiều người quan tâm hiện nay: một chiếc bán tải truyền thống Nissan Navara VL 2.3 AT 4WD (2023) và một chiếc SUV đô thị điện hiện đại VinFast VF6 Plus (2025).

Ai nên đọc bài này? Nếu bạn đang so sánh giữa cần một chiếc rộng rãi, chở đồ, đi đường trường hay muốn thử xe điện nhỏ gọn, tiết kiệm chi phí vận hành trong đô thị – thì đọc tiếp nhé. Tiêu chí mình so sánh: giá, vận hành, tiện nghi, an toàn, chi phí nuôi xe và khả năng giữ giá ở Việt Nam.

Tổng quan nhanh

Nissan Navara VL 2.3 AT 4WD (2023)

Navara là mẫu bán tải đã quen mặt ở VN – bền bỉ, chịu tải tốt, phù hợp người thích chở đồ, đi đường xấu. Bản VL là trim cao cấp, có đầy đủ tính năng cần thiết cho off-road nhẹ, hệ dẫn động 4 bánh. Nói thật là mình từng lái qua con Navara trên đường đèo, cảm giác vững, máy khỏe, nhưng ồn hơn SUV.

VinFast VF6 Plus (2025)

VF6 Plus là một trong những mẫu EV đô thị của VinFast, hướng tới khách hàng trẻ, đi lại trong phố, ưu tiên công nghệ, kết nối và chi phí vận hành thấp (không xăng). Xe gọn, dễ quay đầu, trang bị công nghệ hỗ trợ lái hiện đại so với phân khúc. À mà, mình vẫn hơi phân vân về mạng lưới sạc ở một số tỉnh còn hạn chế.

Bảng so sánh nhanh (tham khảo)

(Chú ý: một vài thông số là ước tính hoặc phụ thuộc phiên bản. Nếu cần mình kiểm tra chi tiết hơn theo link rao bán cụ thể.)

Ưu – nhược điểm nhìn từ người dùng Việt

Nissan Navara VL

Ưu:
– Rất phù hợp với nhu cầu chở hàng, di chuyển vùng ven, leo đèo, đường sỏi. Độ bền động cơ diesel đã được kiểm chứng với nhiều xe chạy dịch vụ tại VN.
– Khả năng kéo/ chở tốt, khoảng sáng gầm và hệ dẫn động 4WD giúp an tâm trên đường xấu.
– Giá bán lại ổn, phụ tùng phổ biến, dịch vụ sửa chữa rộng khắp.

Nhược:
– Tiêu hao nhiên liệu cao hơn EV và nhiều SUV xăng cỡ nhỏ.
– Cách âm chưa bằng các SUV/xe điện; khi chạy cao tốc hay đường gồ ghề sẽ nghe rõ tiếng máy.
– Chi phí bảo dưỡng cho động cơ dầu có thể tốn hơn (lọc dầu, lọc nhiên liệu, bảo trì hộp số).

Ví dụ: nếu bạn thường xuyên chở đồ cho quán xá cuối tuần, hoặc hay về quê đường đồi núi, Navara sẽ ít rủi ro hơn so với một chiếc xe đô thị nhỏ.

VinFast VF6 Plus

Ưu:
– Chi phí vận hành hàng ngày thấp (điện rẻ hơn xăng), bảo dưỡng đơn giản (ít chi tiết cơ khí). Theo mình thì chạy trong thành phố rất tiết kiệm và dễ chịu.
– Nội thất, giao diện công nghệ là điểm nhấn: kết nối, cập nhật OTA, cảm giác “xịn” hơn cho dân mê gadget.
– Vận hành êm, mượt, mô-men xoắn điện tức thời tạo cảm giác tăng tốc tươm tất trong đô thị.

Nhược:
– Phụ thuộc hạ tầng sạc: ở TP lớn OK, về tỉnh còn không đồng đều. Nếu chạy đường dài thường xuyên, phải lên kế hoạch sạc.
– Không gian chứa đồ và khả năng chở nặng kém hơn Navara.
– Giá trị bán lại của EV ở VN còn nhiều biến động, phụ thuộc chính sách pin, bảo hành và thị trường.

Ví dụ thực tế: mình từng lái VF6 trong phố, đỗ vào hầm gửi xe chật chội – nhỏ, lẹ, cảm giác thoải mái. Nhưng nghĩ tới chuyến đi Sapa cuối tuần thì lại lo về trạm sạc.

Cảm giác lái, cách âm, chỗ ngồi và công nghệ hỗ trợ

Cảm giác lái:
– Navara: chắc, tay lái hơi nặng ở vận tốc thấp, khi vào cua lớn có độ lắc nhất định do khung bán tải. Thích hợp với người lái ưa cảm giác “mạnh mẽ”.
– VF6 Plus: nhẹ nhàng, phản hồi nhanh, phù hợp lái trong phố, chuyển làn mượt.

Cách âm:
– Navara ồn hơn, đặc biệt tiếng máy diesel và ồn lốp trên mặt đường xấu. Nếu thích yên tĩnh thì bạn sẽ thấy VF6 dễ chịu hơn.

Thoải mái hàng ghế:
– Navara hàng ghế sau có không gian ổn, nhưng chân và lưng ghế thiên về công năng hơn là êm ái như SUV. Dài đường lâu có thể hơi mỏi.
– VF6 hàng ghế trước/sau thoải mái cho 4-5 người trong đô thị, nhưng khoang hành lý nhỏ hơn rõ rệt.

Công nghệ hỗ trợ lái:
– Navara VL có các tiện ích an toàn cơ bản và một số hỗ trợ off-road (HDC, HSA). Hệ thống ADAS không phong phú bằng xe điện mới.
– VF6 Plus thường trang bị tính năng hỗ trợ thông minh hơn, hỗ trợ đỗ xe, cảnh báo, kết nối, OTA… (mức độ phổ biến: VF6 thường hơn về mặt công nghệ so với bán tải cùng tầm tiền).

Chi phí nuôi xe & bán lại

• Navara: chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng cao hơn, nhưng độ bền động cơ diesel và phụ tùng phổ biến giúp các chi phí sửa chữa bất ngờ giảm bớt. Giá trị bán lại khá ổn, đặc biệt với người mua cần chở hàng.
• VF6: chi phí nhiên liệu (điện) và bảo dưỡng thấp hơn, nhưng thị trường xe điện cũ ở VN vẫn đang phát triển – giá bán lại có thể biến động tùy theo tình trạng pin và chính sách bảo hành.

Bạn thiên về tiết kiệm chi phí hàng tháng hay muốn sự linh hoạt khi đi xa? Bạn có thường xuyên về quê hay leo đèo không?

Kết luận – Nên chọn xe nào theo nhóm khách hàng?

• Gia đình đô thị, ưu tiên tiết kiệm, công nghệ, ít đi xa: VinFast VF6 Plus là lựa chọn hợp lý. Tiện lợi, chi phí vận hành thấp, dễ xoay sở trong phố.

• Chạy dịch vụ / cần chở hàng / hay đi đường trường, đường xấu: Nissan Navara VL phù hợp hơn. Độ bền, sức kéo và khả năng off-road là điểm cộng lớn.

• Đam mê lái, muốn xe có cảm giác mạnh mẽ, chở đồ: Chọn Navara.

• Muốn trải nghiệm EV, giảm chi phí nhiên liệu và thích công nghệ: Chọn VF6 Plus.

Theo mình thì nếu bạn chỉ đi lại trong TP, ít đi xa thì VF6 Plus là lựa chọn hiện đại và kinh tế hơn; còn nếu công việc cần chất đồ, đi tỉnh liên tục thì Navara vẫn là chuẩn mực đáng tin cậy.

Bạn đang thiên về yếu tố nào hơn – tiết kiệm vận hành hay tính đa dụng, chở đồ? Bạn muốn mình so sâu thêm phần nào (pin, trạm sạc, hoặc chi phí bảo dưỡng cụ thể)?

À mà, nếu bạn muốn mình so sánh thêm với một mẫu SUV xăng cùng tầm giá để dễ lựa chọn hơn thì nói mình biết nhé. Bạn đã từng lái thử cả hai loại xe điện và diesel chưa? Chia sẻ cảm nhận của bạn, mình khá muốn biết quan điểm của bạn.