Ford Ranger XLT 2.0L 4×4 AT (2022) vs Hyundai Tucson 2.0 ATH (2019) – Nên chọn xe nào ở Việt Nam?

Đang đứng giữa hai lựa chọn: bán tải mạnh mẽ hay SUV tiện dụng? Nói thật là mình cũng đã băn khoăn như bạn khi cân nhắc mua xe cũ, nên mình viết cái bài này như đang tán gẫu với bạn bè vậy – thẳng thắn, có chút cảm xúc và dựa trên trải nghiệm thực tế lái cả mẫu bán tải lẫn SUV ở đường Việt Nam.

Ai nên đọc bài này? Nếu bạn đang kiếm xe tầm 600-750 triệu để phục vụ gia đình, chạy đường tỉnh, hoặc chạy dịch vụ/xe cá nhân và đang so sánh Ford Ranger XLT 2022 (710 triệu) với Hyundai Tucson 2019 (628 triệu), thì bài này hợp. Tiêu chí mình so sánh: chi phí đầu tư & nuôi xe, cảm giác lái, độ rộng rãi & tiện nghi, an toàn + độ bền, khả năng giữ giá bán lại.

Tổng quan ngắn gọn

Ford Ranger XLT 2.0L 4×4 AT – 2022

Ford Ranger là cái tên quá quen ở Việt Nam nếu bạn cần một chiếc bán tải khỏe, chạy được đường xấu, chở đồ tốt. Thương hiệu Mỹ, phong cách hơi hầm hố, ưu điểm rõ rệt là sức kéo, gầm cao và cảm giác lái “cứng cáp”. Mẫu XLT là phiên bản cân bằng giữa công năng và trang bị.

Hyundai Tucson 2.0 ATH – 2019

Tucson thuộc phân khúc C-SUV, thiên về sự êm ái, tiện nghi cho gia đình và đi phố. Thương hiệu Hàn, vận hành mượt, nội thất thực dụng. Mẫu 2019 còn đủ mới nhưng giá mềm hơn so với xe mới. Nói chung là hợp với ai thích sự nhẹ nhàng, ít ồn và tiện nghi hơn là… “ăn off-road”.

Bảng so sánh thông số kỹ thuật

Ghi chú: một số thông số cụ thể có thể thay đổi theo phiên bản/độ trang bị. Mình để – nếu không rõ chi tiết chính xác từ bài rao.

Ưu – nhược điểm (theo góc nhìn người dùng VN)

Ford Ranger XLT (Ưu)

• Sức kéo và khả năng vượt địa hình: nếu bạn hay chở đồ nặng, đi đồng bằng lẫn đường tỉnh có ổ gà, bán tải là lựa chọn an toàn hơn.
• Bền máy và chịu tải: máy dầu Ford làm việc tốt dưới tải nặng, ít nặng đầu tư cho động cơ so với xe xăng.
• Giá trị khi bán lại thường ổn: Ranger luôn có cộng đồng người mua lớn ở VN.

( Nhược )
– Tiêu hao nhiên liệu thường cao hơn, đặc biệt nếu hay đi trong phố.
– Ồn hơn so với SUV cùng tầm tiền; cách âm không sướng lắm.
– Chi phí bảo dưỡng/phụ tùng đôi khi cao hơn xe Hàn, phụ tùng phải order hoặc tìm đại lý chính hãng.

Hyundai Tucson (Ưu)

• êm ái và cách âm tốt hơn, phù hợp đi phố và gia đình.
• tiện nghi nội thất, ghế thoải mái, phù hợp đi dài ngày.
• phụ tùng rẻ hơn, dịch vụ bảo dưỡng cũng phổ biến hơn ở VN.

( Nhược )
– Không gian chở đồ/khả năng kéo kém hơn Ranger; nếu hay chở hàng cồng kềnh sẽ thấy bất tiện.
– Gầm thấp hơn, dễ vướng khi đi đường xấu.
– Giá trị bán lại lẫn khả năng chịu tải không bằng bán tải.

Cảm giác lái, cách âm, hàng ghế, công nghệ hỗ trợ

• Cảm giác lái: Ranger cho cảm giác “đằm” nhưng khá cứng, tay lái nặng hơn, bạn sẽ thấy an tâm khi vượt tải hoặc chạy đường tỉnh. Tucson lái nhẹ nhàng, nhanh nhẹn trong phố; vô-lăng thoải mái, dễ xoay chỗ.

• Cách âm: Tucson thắng thế. Nếu bạn thích im lặng, trò chuyện trên xe, nghe nhạc thì Tucson cho trải nghiệm dễ chịu hơn. Ranger có tiếng máy, tiếng vọng từ gầm, cảm giác… rắn rỏi hơn nhưng không êm.

• Hàng ghế sau & thoải mái: Tucson thường cho không gian ghế sau rộng rãi, ngồi lâu ít mệt hơn. Ranger hàng ghế sau có thể hơi thẳng đứng tùy bản, nhưng nếu cần chở 3 người ở hàng sau cho chuyến ngắn vẫn ok.

• Công nghệ hỗ trợ lái: cả hai đều có ABS, EBD, cân bằng điện tử; Ranger thiên về hỗ trợ off-road (4×4, gầm cao), Tucson chú trọng ESP, túi khí, trợ lái đô thị. Mức độ trang bị cụ thể còn tùy từng xe rao.

Chi phí nuôi xe, độ bền, bán lại, dịch vụ

• Chi phí nhiên liệu: Ranger tốn hơn (máy dầu, tải nặng), Tucson tiết kiệm hơn nếu chủ yếu chạy đường trường và đô thị.
• Bảo dưỡng: Hyundai có mạng lưới rộng rãi hơn, phụ tùng rẻ và dễ kiếm. Ford cũng có đại lý nhưng một số phụ tùng đặc thù có thể đắt hơn.
• Độ bền: cả hai thương hiệu đều tốt nếu được chăm sóc đúng cách. Máy dầu Ranger bền khi bảo dưỡng định kỳ; Tucson động cơ xăng ít phiền nhưng cần thay nhớt/lọc đúng lịch.
• Bán lại: Ranger thường giữ giá khá tốt trong phân khúc bán tải; Tucson thì phụ thuộc nhiều vào tình trạng xe và lịch sử dịch vụ.

Ví dụ thực tế (tình huống)

1) Gia đình 4 người đi du lịch dịp cuối tuần: Nếu bạn hay chở nhiều hành lý, có em bé, và đi đường tỉnh nhiều ổ gà – Ranger sẽ cho cảm giác yên tâm hơn (mang được nhiều đồ, gầm cao). Nhưng nếu bạn muốn tiện nghi, êm và ít ồn để bé ngủ ngon thì Tucson hợp hơn.

2) Chạy grab/xe dịch vụ hoặc đi lại trong thành phố nhiều: Tucson tiết kiệm xăng hơn, khách hàng sẽ thích không gian êm, cách âm tốt. Ranger sẽ tốn xăng và hơi bất tiện khi đậu xe chật hẹp.

Kết luận: nên chọn xe nào cho ai?

• Gia đình đô thị (chịu hạn chế về chỗ đậu, thích êm ái): Chọn Hyundai Tucson 2.0 ATH 2019. Theo mình thì Tucson phù hợp hơn về tiện nghi, chi phí nuôi thấp và dễ dùng hàng ngày.

• Chạy dịch vụ / cần tiết kiệm chi phí vận hành: Tucson vẫn là lựa chọn hợp lý nếu bạn chạy nhiều giờ trong phố. Còn nếu dịch vụ của bạn cần chở hàng nặng, chở dụng cụ cồng kềnh thì nghĩ đến Ranger.

• Người thích off-road, cần chở đồ, thường đi đường xấu: Chọn Ford Ranger XLT 2.0L 4×4 AT 2022. Ranger bền bỉ, gầm cao, đem lại cảm giác an toàn khi vượt địa hình.

• Đam mê lái, cần cảm giác “máy mạnh” và phong cách bụi bặm: Ranger sẽ làm bạn phấn khích hơn, Tucson thì thiên về sự thư thái.

Cuối cùng, mình hỏi bạn chút: bạn chủ yếu đi trong thành phố hay đi tỉnh nhiều hơn? Ngân sách tối đa của bạn có linh hoạt không (có muốn để sửa/chăm sóc thêm)?

Nếu bạn muốn, mình có thể giúp phân tích kỹ hơn dựa trên dữ liệu xe rao (số km, lịch bảo dưỡng, tình trạng sơn sửa). Bạn có ảnh hoặc thông tin chi tiết của hai chiếc trong link rao không? Vừa chạy vừa so sánh cho chính xác hơn nhé.

À mà – một lưu ý nhỏ: khi mua xe cũ, hãy kiểm tra kỹ khung gầm, giấy tờ, lịch bảo dưỡng và tốt nhất là cho thợ riêng test máy trước khi giao dịch. Tin mình đi, tiết kiệm vài chục triệu lúc mua nhưng sau đó mất thêm chi phí sửa chữa thì mệt lắm.

Mình sẵn sàng tư vấn tiếp nếu bạn gửi thêm thông tin cụ thể về hai chiếc trong link. Bạn nghiêng về xe nào rồi, và lý do chính là gì?